Генерално, "камион" би могао бити скоро свако возило које користи ватрогасци, али се израз специјализирао током година.
Првобитно, "мотор" се односи искључиво на "пумпу", важан алат за довод воде у ватру. Данас су "ватрогасна возила" она возила ватрогасне службе која пумпају воду. Термин "камион" резервисан је за друге типове возила, који обично имају једну или више љествица.
С обзиром на то да су противпожарни и ватрогасна возила значајно различите функције на ватреној сцени, оне су веома различите. Ватрогасци су опремљени цревима и водом тако да се особље агресивно бори против ватре. Ватрогасна возила су као ватрогасна кутија за алат - носи лестве, опрема за спасавање и други алати који омогућавају особљу да подржи ватрогасне активности.
Термини ватрогасаца и ватрогасаца користе се на неки начин. Они имају слична значења у својим општим применама. Али избацити "ватру" и скратити услове за камион и мотор, а сада причамо.
Мотор је углавном трострука комбинација, која је "стара школа" за нешто са пумпом, резервоар за воду и неко црево ("троструки" део троструке комбинације). Ова јединица је основни "ватрогасци" за које смо навикли да видимо. Ватрогасци имају различите црева (назване "линије") које могу повући и применити. Неки мотори имају "колут од црева" или два са "тврдом линијом" на колуту. То је тврда гума и не сруши се. Реел омогућава да се брзо распореди без потребе да га извуче са колута. И лако га је оставити кад завршиш! Подсјетимо да се сложно црево мора извући из кревета како би се напунило водом успјешно. (Осим ако то није учињено, кинкс ће спречити проток воде - не можете добити мокре ствари на црвеним стварима.) Неки мотори такође имају неку врсту уређаја "мастер стреам" на врху за изливање великог волумена воде у журби у случају да су потребни да намотају велику ватру. А њихова црева кревет ће бити пуна (обично 2 ½ инча) линије која ће им омогућити флексибилност у начину на који се користе као мотор. (Може се користити као пумпа и колектор). Мотор ће такођер имати и бројне ручне лествице на њему. А њихови одељци су пуни ствари које подржавају постављање линија. Свакако постоји мастна понуда ствари за прву помоћ. Вероватно је уређај на "ћелијама живота" на уређају. А неки мотори ће имати фиксну мердевину која се може распоредити из возила. Ова лествица може или не мора имати млазницу на врху. Ми смо добри? Погледајмо камион.
Камион је велики дечак са фиксном мердевином. Лествичасти део може бити вучен на опреми која је артикулисана, или цело тело камиона може бити један велики комад тако да нико не мора да "вози" у леђима као на зглобној јединици. Што се тиче лествице, на крају може бити или не мора имати кошу како би ватрогасци стајали унутра. И љестве обично увијек имају млазницу (или двоје) на тој ствари тако да се главни ток неке врсте може поставити из врхунска тачка за помоћ пламенима. Наравно, предности лествице у спасилачким операцијама су главни разлог за развој ове велике опреме. Уобичајено је да постоје трикови који стабилизују камион када се постављају да би поставили мердевине. И ту ће бити пумпа у овој јединици за снабдевање водом потребном млазницом на љествици. Камиони углавном немају резервоар за воду, попут мотора. Камиони у кабини ће имати додатну опрему за рад великих пожара. Велики тест на гас на резање вентилационих отвора и велики вентилатори за избацивање дима могу бити на овој опреми. Хеј, неко мора да их носи. Екипа неће имати читав терет. (Тим је "носи све" за ватрене сцене. Има пуно додатних материјала и опреме за друге хитне акције из подршке ватрогасне површине како би спасилачке операције очистиле сцену.)
Главна разлика између камиона и мотора обично се наводи као да је камион опремљен великом лествичастом мердевином. То је оно што камион чини камионом. То је мало више специјализован комад опреме него мотор, што је обично први комад опреме који се шаље на сцену. Камион ће бити позвани на пожаре у зградама и друге активности у којима је потребна додатна радна снага. (Ватрогасци на камиону могу да подрже ватрогасце на мотору чак и ако сам камион не користи директно.) После рада са моторном компанијом и камионском компанијом, разлике се замагљују у ситуацији када је небо црвени, дим је густ и вода се стримује.
