Радијатор ватрогасног возила веома је важна додатна опрема, јер када возило снабдева водом, мотор може наставити да даје снагу под великим оптерећењем, а то захтева добар рад хладњака, у супротном ће температура мотора постати све више и више. Узроковати лош утицај на себе. Због тога је неопходно редовно обављати одржавање и чишћење радијатора.
1. Завршна обрада радијатора у судоперу. Уклоните хладњак из ватрогасног возила, оперите спољну нечистоћу чистом водом и осушите феном под притиском, а затим га ставите у посуду која садржи 10% -15% (масени удео) воденог раствора натријум хидроксида и загрејте да температура буде на 80- 90 степени, потопите око 0,5 сата, извадите радијатор и ставите га у резервоар за чисту воду за чишћење. За радијаторе са озбиљним каменцима, користите горионик за заваривање да бисте загрејали завар да бисте уклонили горњу комору за воду, уклонили вагу оштрицом тестере и испрали водом током уклањања каменца. Водоводне цеви такође треба ископати како би се осигурало да цеви буду несметане. Након ископавања водоводних цеви, вратите водену собу у првобитни положај.
2. Проверите цурење хладњака. Инсталирајте детектор радијатора ватрогасног возила на поклопац хладњака и примените притисак на 120-180кпа на радијатор да бисте проверили цурење расхладне течности. Ако постоји цурење, неопходно је поправити.
3. Проверите поклопац хладњака и издувни вентил. Инсталирајте детектор радијатора ватрогасног возила на поклопац хладњака, пумпајте детектор притиска док се издувни вентил не отвори и не заустави, а затим проверите његову функцију заптивања и притисак отварања издувног вентила. Када је стандардна вредност 85 × 150 кпа, вентил треба да буде у отвореном стању. Када је притисак на поклопцу хладњака нижи од 60 кпа и граница, притисак не би требало да нагло падне. Ако не испуњава ограничење ји, вратите поклопац хладњака.
4. Проверите квалитет расхладне течности. Умочите мало расхладне течности у радијатор прстима да бисте проверили садржај уља и слој каменца у расхладној течности.
Ако је ватрогасно возило увек у добром стању, неопходно је добро обавити свакодневно одржавање и управљање несметаним системом и играти активну улогу у хитном спасавању и ублажавању катастрофа на основу осигурања да механички делови су потпуно глатки. Систем за подмазивање углавном штити филтер за уље, корито за уље, пумпу за уље и друге компоненте. Редовна провера уља за подмазивање ових компонената може ефикасно осигурати нормалан рад система за подмазивање.
