Главни уређај за судове за гашење сувог праха и противпожарне пумпе за сушење праха и противпожарна опрема, главна употреба сувог праха за борбу против запаљиве и запаљиве течности. Ватрогасни гасови, живе опреме, ватра, такође могу спасити општи материјал ватре. За велике пожаре гасовода од челика, борбени ефекат је посебно значајан. Је петрохемијски покретни ватрогасци.
Ватрогасни камион са сувим прахом са алатима и употребом возила
1. Модификациони дио уводне верзије: дизајнирани противпровални дизајнерски дизајн, материјали за раздвајање рамена за унутрашњу опрему су профили од алуминијума високе чврстоће, разноврсна опрема постављена разумно и фиксна специјална опрема. Употреба двоструке целокупне структуре, визије, посаде, може узети 6-8 људи; ватрогасци се могу изводити на путу ватре, далекосежни, гашење пожара јако. Опциона атмосферска ватрогасна пумпа, нискотлачна ватрогасна пумпа, ватрогасна пумпа високог и ниског притиска.
2. Функционална употреба: ватрогасци, познати и као ватра, спасавају воз. Састоји се од резервоара за течност, пумпе, кутије за опрему, излазне снаге и преносног система, цевног система и електричног система. Широко се користи у урбаној јавној безбедности Ватрогасна бригада, петрохемијска индустрија, фабрика и рудници Предузећа, шуме, луке, терминали и остала одељења, могу брзо да запале да започну борбу, борећи се различитим пожарима, идеална противпожарна опрема.
Одржавање ватрогасних машина од сувог праха
Ватрогасни мотори су суштински потребни за одржавање нормалног стања. Генерални возач је често на одржавању овог питања веома велик, јер очигледно зна да се аутомобил не одржава на одржавању ускоро, али је веома болан за плаћање за одржавање новца. У нормалним околностима, уље на сваких 10.000 км или годишње скоро исто, кочно уље сваке две године за промену, и уље за преношење треба заменити време је дуже. Поред ових три врсте уља има релативно фиксну километражу за одржавање, друго уље за спојке, уље за смер вожње, резервоар за воду итд. Се додају или замењују по потреби. Сврха одржавања је да провери и провјери сврху превенције. Поред текућих ствари изнад, аутомобил има и неке чврсте ствари које се мењају, а најчешће је свјећица и филтер за ваздух. Генерално говорећи, платинасто свјећице укључују око 100.000 км времена замјене, а зрачни филтер је углавном 40.000 км времена замјене. Затим постоји појас за појас и његова идлер група, само је потребно заменити само возила за ременжирање времена, не треба мењати употребу механизма за дизајн ланчаних ланаца који се вероватно користе за отпад. А замена трапезног трактора је најскупља од нормалног одржавања, али можда и десетине милиона провинција. Заправо, потреба је да се ствари тако мало замене, јер одржавање стварне сврхе није да замени ове снабдевање, већ да провери да ли је возило или неуобичајено.
Многи људи имају погрешну идеју да је одржавање за нафту. Али у ствари, промена уља никада није била фокус одржавања, на примјер, највише. Одржавање највеће сврхе је провјерити, провјерити да дијелови аутомобила нису оштећени или да их треба прилагодити, те провјерити да ће радити заштитити вашу сигурност у вожњи. Више ствари проверавајте, углавном проверите мотор, каросерију и део шасије. Отворите поклопац за проверу резервоара за воду, резервоара за уље са промјењивом брзином, хидрауличког уља серво волана, кочног уља, кишне воде, батерије, појаса, ваздушног филтера итд., Затим провјерите брисач, млазницу за испирање брисача, Проверите кочницу и ручне кочнице, гуме, погонске осовине, амортизери, све врсте гумених подлога уља заптивке и обратите пажњу на то да ли је возило на крају абнормалног уља и разне абнормалне појаве.
Филтер за уље и уље је одржавање сваке ствари се мења. Пре замене уља, прво треба извадити скалу уља, провјерити потрошњу уља и вискозитет нормале или не прије отпуштања уља. Воду резервоара воде, поред тога да обратите пажњу на то да ли је нормална вода, али такође обратите пажњу на то да ли је нормална боја воде. Када је водена резервоара ненормално прљава, то мора бити све ажурирање водног циклуса резервоара за воду. Уље за мењаче се генерално проверава количина уља и боје, уље за воланом је исто. Кожно уље поред сваке две године за замјену споља, свако одржавање треба да провери количину уља и боје, када је висина нешто нижа када није забрињавајућа додати, то је направити филм узрокован хабањем које изазива кочиони цилиндар, тако да уље покупи уље.
Ватрогасни мотори са две врсте батерија, један је без воде, један је традиционални водени тип. Слободни тип воде обично зависи од контролне ознаке, традиционална водена батерија ће морати додати воду до пуног нивоа воде. Проверите да ли се батерија обично проверава помоћу провајдера батерија, када се притисак батерије испразни превише, у име старења батерије треба заменити, трајање батерије је обично две године. Језгро ваздушног филтера је углавном 40.000 км за промену, али ће свако одржавање бити проверено како би се избјегло оштећење и не знам. Коначно, да би се проверила ситуација загађења издувних гасова, обично то у име мотора није проблем.
Обично је најтеже обавити инспекцију шасије, јер не постоји горњи аутомобил, машина за тестирање кочионе силе и друга опрема. Контрола кочења је најважнија јачина кочења, опште возило треба да буде више од 80% тежине аутомобила. Након инспекције како би дебљина филма постала дебљина филма мања од 2 мм, одмах ће се заменити. Гума да провери притисак у гумама, хабање, јести гуме и старење. Гуме 1.6мм ће одмах бити замењене, када се једе гуме да би се проверила позиционирање, потребно је заменити старење пнеуматика, чак и ако је газећи слој дубљи или исти, јер ће гума бити изложена ултраљубичастом светлу под губитком флексибилности и приањања , Више од 4 године. Затим постоји преглед вожње аутомобила и система ослањања, у основи се проверава да ли је оштећење уља уља, са или без абнормалног разливања уља.
Минггуанг Хаомиао Сецурити Тецхнологи Цорпоратион Цорпоратион
Додај: Но.151 Тииу Роад Минггуанг Анхуи
Цон: Пенг Луо
Пхо: 86-13637042006
Тел: 86-550-8097178
Факс: 86-550-8097784
Е-маил: јохн@хмвехицле.цом
луопенг@мгхм.цн
