Сви знају да ће ватрогасци доћи само када дође до опасности. Ватрогасни камиони су опасно место на сцени, спашавајући животе. Због тога је безбедност ватрогасног возила посебно важна како би се спријечило појављивање проблема са отказом ватрогасаца и да се не би угрозила опасност.
1. Промена радног стања
Такозвана изненадна промена радног стања значи да се радно стање ватрогасног возила изненада појављује ненормално. Ово је уобичајен симптом грешке. На пример, мотор се изненада покреће након што је мотор изненадно искључен и чак није у стању да започне. Мотор се нагло смањује у вожњи, а покретачка снага је слаба. Ненадна кочења или одступања, чак и неуспјех у вожњи. Симптоми ове грешке су очигледни, тако да је лако открити.
2. Абнормални бука
Ненормални звук аутомобила током вожње је "аларм" грешке аутомобила. Одједном се емитује ненормална бука током вожње. Како возач треба да буде свестан проблема са аутомобилом, он одмах треба да заустави аутомобил и провери да се возило не сме узимати. Болни рад ".
3. Дим од издувних гасова није нормално
Током рада мотора главне компоненте нормалне производе сагоревања треба да буду угљен-диоксид и мала количина водене паре. Ако се мотор не гори правилно, издувни гас ће се мешати са некомплетно запаљеним угљеничним честицама, угљоводоници, угљен моноксидом и великом количином водене паре. Поред тога, постоје и азотни оксиди, итд., Када боја издувних гасова може претворити у црну, плаву или бијелу, тј. Дим од издувних гасова није нормална. За бензинске моторе, нормални издувни гас не би требао имати очигледан дим. Када је цилиндар у цилиндру, издувни гас је плави; када је сагоревање непотпуно, издувни гас је црн, а када је уље помешано са водом, издувни гас је бели.
4. Прегрејана висока температура
Обично се налазе у моторима, трансмисијама, задњим погонима мењача, диференцијала и кочница. На пример, мотор се прегрева, углавном због проблема са системом хлађења, недостатком течности за хлађење или отказом пумпе; пренос и прегревање погонске осовине, углавном узрокован недостатком уља за подмазивање; кочница је прегрејана, углавном узрокована кочионим ципелама која се не враћа. Наведени феномен се понекад може директно одразити помоћном лампицом инструмент табле. Неопходно је возачу да обрати пажњу на посматрање током вожње или да тестира изглед ручно. температура.
5. цурење
Пропуштање се односи на цурење горива, уље за мазиво (или уље за пренос), течност за кочење (или компримовани ваздух) и уље за серво моторних аутомобила. Ово је такође очигледан симптом неуспјеха, који се може наћи пажљивим посматрањем. На пример, када стисне компримовани ваздух, јасно се чује звук цурења.
6. Прекомјерна потрошња горива и подмазивања
Прекомерна потрошња горива и мазива указује на то да је техничко стање возила погоршано и изазвало квар.
7. Имајте посебан мирис
Током рада ватрогасног возила, уколико дође до квара, као што је кочење, кочница, итд., Запаљен мирис плоче трења ће се емитовати; када се мотор прегреје и спаљује цилиндар за подмазивање уља, емитује се посебан мирис; коло је кратко спојено Жичана жица такође ће имати спаљени мирис када се спали.
8. Ауто изгледа необично
Ватрогасни камион се паркира на равној површини да би проверио изглед. Ако постоји појава као што је бочно или уздужно скеве, то је необично по изгледу. Разлог је што су рам, тело, суспензија, гума, итд. Неисправни, што ће узроковати правац путовања. Нестабилно, одступање, смјењивање центра и точак "јести гума" и друге грешке.
