Добар учинак кочења ватрогасног возила је гаранција безбедне вожње, а такође је и претпоставка да снага ватрогасног возила добро игра. Учинак кочења ватрогасних возила има следећа три аспекта:
(1) Ефикасност кочења.
Способност аутомобила да брзо успори док се не заустави. Обично се процењује временом кочења, успоравањем кочења и кочним путем током кочења. Ефикасност кочења аутомобила није повезана само са техничким стањем аутомобила, већ и са брзином аутомобила при кочењу и стањем гума и површине пута.
(2) Константност ефикасности кочења.
Када се кочнице користе више пута, кочнице постају вруће због апсорпције велике количине енергије. Током вожње великом брзином на велике удаљености и континуираних низбрдица, температура кочнице може бити веома висока. Феномен смањења перформанси кочница на високим температурама назива се термичко распадање.
Феномен да површина трења кочења аутомобила смањује ефикасност кочења услед уласка воде назива се рецесија воде. (3) Стабилност управљања возилом при кочењу.
Односи се на способност аутомобила да не скреће, проклизава и губи управљање током кочења. Када је снага кочења на левој и десној страни различита, лако је одступити; када су точкови "закључани", лако је проклизати или изгубити способност управљања. Да би се спречио горе наведени феномен, савремени аутомобили су опремљени електронским антиблокирајућим кочионим уређајима који спречавају блокирање точкова приликом кочења у нужди.
