Како одржава ватрогасци на сувом праху ?
Ватрогасни мотори са сувим прахом требају редовно одржавање да би возило одржало ред вожње. Општи возачи имају тенденцију да одрже ово питање је врло велико, јер очигледно знају да аутомобил не одржава на отварању ускоро, али врло болан за одржавање и плаћање рачуна. Обично се нафта мења скоро сваких 10 хиљада километара или једном годишње. Кочно уље се мења сваке две године, док је уље за мењање потребно дуже заменити. Поред ових 3 уља има релативно фиксно одржавање километраже, које друго уље уља, напајање, смјер, уље, резервоар за воду, воду итд. Су као додатак или замјена. Сврха одржавања је проверити, а сврха инспекције је да спречи. Поред поменутих течности, постоје и неке чврсте ствари које се мењају на аутобусу, а најчешће оне су свећице и филтери за ваздух. Генерално, свећице за платину се замењују око 100 хиљада километара, док се ваздушни филтер обично замењује за 40 хиљада километара. А онда је појас за ремени и његов сет котача у празном ходу потребно заменити само коришћење појасева за ремен возила, дизајн ланца ланца мотора може бити искоришћен, не мора се мењати. И замена трапезног појаса је нормално одржавање најскупљег, али и милионе провинција. У ствари, ствари ће морати да се замене тако мало, јер стварна сврха одржавања није замена тих залиха, већ да провери да ли је необично возило.
Многи људи имају погрешну идеју да одржавање мења нафту. Али заправо, промена уља никада није била фокус одржавања, већина рутина. Главна сврха одржавања је проверити и проверити да ли су компоненте на возилу оштећене или их је потребно прилагодити. Ове инспекције ће осигурати сигурност вашег возила. Постоји пуно ствари за проверу, углавном део мотора, спољашњости аутомобила и шасије. Отворите поклопац за проверу резервоара за воду, резервоара за уље, хидрауличног уља, кочног уља, воде за брисаче, батерије, појаса, ваздушног филтера, а затим провјерите брисач, млазницу за прање брисача, Кочнице, ручне кочнице, гуме, мењача, амортизери, различите гуме за заштиту од гуме, и обратите пажњу на возило нема ненормално уље и разне абнормалне појаве.
Филтери уља и уља увек се замењују сваким одржавањем. Пре него што замените уље, прво морате извадити мерач за уље, проверити потрошњу уља и вискозитет, нормално или не, пре него што можете испразнити уље. Резервоар за воду додатно пазити на то да ли је нормална вода, али и обратите пажњу на водену боју, нормална је. Када је вода акумулатора веома прљава, резервоар за воду мора бити рециклиран. Уља за мењаче се обично проверавају за уље, боју, снагу, уље за управљање. Поред замене кочног уља сваке две године, свако одржавање треба да провери количину уља и боје, а мало када се смањи висина не дода се, то је зато што обрада од хабања изазива пумпу кочнице због новог налога за наруџбину Уље ће порасти.
Постоје две врсте батерија које се користе у ватрогасним погонима , један је без воде, а други је традиционални тип воде. Тип без воде, обично зависи од ознаке, традиционална батерија типа воде треба додати чисту воду до пуног нивоа воде. Проверите батерију, обично са машином за проверу батерија да бисте проверили када је пад притиска батерије превише дугачки, у име старења батерије треба заменити, трајање батерије је обично две године. Језгро ваздушног филтера је углавном 40 хиљада километара промјена, али свако одржавање ће бити провјерено, како не би дошло до оштећења, али не знам. На крају, проверите загађење издувних гасова, што обично значи да је мотор у реду.
Обично је најтеже извршити инспекцију шасије, јер не постоје надбучне кочнице, кочнице и машине за тестирање. Најважније је да проверите снагу кочног кочења, опште возило треба да буде у тежини изнад 80%. Друга је провера дебљине филма тако да дебљина филма износи мање од 2мм, одмах треба замијенити. Гуме треба провјерити за притисак пнеуматика, хабање, газиште и старење. Гуме 1.6мм ће одмах бити замењене, једемо када проверити положај фетуса, такође треба заменити газећи слој газећег слоја веома дубоко, чак иако је исти, јер се гума због излагања старењу ултраљубичастим радијацијама и губитку еластичности обично препоручује гума Грип, не више од 4 године. Затим је потребно провјерити систем преноса и ослањања аутомобила, у основи провјерити да ли постоји оштећење уљне заптивке, било да се јавља ненормално цурење уља итд.
Минггуанг Хаомиао Сецурити Тецхнологи Цорпоратион Цорпоратион
Додај: Но.151 Тииу Роад Минггуанг Анхуи
Цон: Пенг Луо
Пхо: 86-13637042006
Тел: 86-550-8097178
Факс: 86-550-8097784
Е-маил: јохн@хмвехицле.цом; луопенг@мгхм.цн
